美高梅线上下载:这种神秘操作的后果就是经销商想尽一切办法将变速箱生锈的责任转嫁给车主

据报道，生锈并不是用户涉水或使用不当造成的，而是设计缺陷。具体来说，就是汽车上的雨板上有一个洞。洗车或下雨时，水就会漏。而这个地方恰好是引擎和变速箱的交汇处。水从这里渗入，久而久之，变速箱就会生锈。

汽车是一种由复杂的机械和电子部件组成的产品，涉及数以千计的零部件。受零件质量、制造工艺水平、测试环境、实际使用环境等因素的影响，企业很难保证自己的产品是完美无缺的。有些设计缺陷只有在消费者使用一段时间后才会显现出来。因此，针对这些设计缺陷，国际通行的做法是由制造商主动召回，以解决安全隐患，保护消费者权益。

令人困惑的是，长安福特很早就发现了这一缺陷，并找到了有效的解决办法，却没有主动召回。相反，该计划通过内部通知悄然通知了全国各地的经销商，而对车主则保持沉默。这种神秘操作的后果就是经销商想尽一切办法将变速箱生锈的责任转嫁给车主。这些缺陷本可以通过垫片和防水头来解决，但他们坚持要求消费者支付近1万元来更换变速箱。有网友调侃称，长安福特这样欺骗消费者的行为“不仅极其有害，而且极其侮辱性”，有损福特国际品牌形象。

虽然长安福特在这次舆论曝光面前公开道歉，但很多人认为长安福特的反思并不深刻，只是“例行公事”。至于中国是否能改变自己的想法，做出真正的改变，我们并不乐观。毕竟，类似的场景在长安福特也发生过很多次。早在2013年，就有消费者投诉他们购买的福特逸逸(Ford Escape)车型车轴断裂，但长安福特不予理会。直到今年广州车展上,当车主冲到展台以高调的方式捍卫自己的权利,引发舆论风暴,长安福特被迫承认的材料产生的“前转向节”并不满足福特的全球材料强度标准,回忆一些小牛。然而，不久之后售出的一博和蒙迪欧车型车轴都断了。到目前为止，这些产品的质量问题都没有得到很好的解决。这一次，“生锈的门”又暴露了出来，可以说是旧账没有丢，又添了新愁。