美高梅在线下载:有必要根据航线的销售预期来调整出票数量

关于为何航空公司承诺“每天运送2万个经济舱”，实际运营中改为“平均每天运送2万个经济舱”。航空公司这么做的动机和逻辑是什么?航空行业专家齐奇在接受《北京青年报》记者采访时表示，开心飞2.0产品本质上是一种“产品权利”。消费者一次性付费购买权利。消费者按照规定兑换机票，是一种行为。此时，航空公司希望降低行使权利的成本，消费者希望获得更高的权益。对于航空公司来说，有必要根据航线的销售预期来调整出票数量。客流量大的航班减票，剩余客流量大的航班减票也是出于商业考虑。

对于航空公司来说，即使产品设计与产品推出存在时间差，可能出现市场出席率等预期判断偏差，也要本着契约精神遵守“游戏规则”，尊重消费者的合法权益;另一方面，对于消费者来说，这可能是一个“优秀”的产品。消费者必须仔细了解相关产品的规则，避免因误解而导致心理预期偏差。

此外，开心飞行2.0产品是我国民航行业的创新产品。产品开发时间短。可根据一般情况设计。当特殊情况万分之一的后端系统存在漏洞时，建议航空公司通过特殊渠道处理危机。避免激化冲突，引起消费者的强烈不满。